Ortak işi sıkıntı ya. Ama şöyle bir şey var. Mobil mağazalarda Pro abonelik Türk Lirası ile ~45 Euro’ya denk geliyor. Web sitesinden daha ucuza satılıyor. 2349₺ olarak.
Neden sıkıntı olsun hocam yıllık planda tek çekim yapılmıyor mu
Tek çekim yapılıyor ama ben tek kullanmayı tercih ediyorum hesap paylaşım işlerini sevmiyorum.
1 Beğeni
Alpine, Kasım ayının ilk haftasında Monza’da piste çıkmış.
1 Beğeni
Bir tarafı siyah bir tarafı beyaz. Değişik bir şey olmuş. Tam göz bozmalık…
Jant kapak işi bitmemiş miydi niye taktılar. Cadillac ne anlar aerodinamiden…
Yayın bayağı gecikmeli ve sorunlu başladı ama livery güzel. Araba gerçek değil ama 2 gün kaldı şunun şurasında.
2026 Livery Şampiyonu hangi takımdır?
- RED BULL
- RACING BULLS
- HAAS
- AUDI
- MERCEDES
- FERRARI
- ALPINE
- WILLIAMS
- CADILLAC
- McLAREN
- ASTON MARTIN
0
oylayan
Bahreyn Testlerinin Genel Sonuçları;
En Hızlı Takım Sıralaması:
Özet
| Takım | Aradaki Fark |
|---|---|
| Mercedes | 1.33.669 |
| Ferrari | +0.540 |
| McLaren | +0.880 |
| Red Bull | +1.129 |
| Haas | +1.725 |
| Alpine | +2.137 |
| Audi | +2.622 |
| Williams | +2.996 |
| Racing Bulls | +3.139 |
| Cadillac | +3.155 |
| Aston Martin | +4.496 |
Takımların Toplamda Attıkları Tur:
Özet
| Takım | Toplam Tur |
|---|---|
| Williams | 422 |
| McLaren | 422 |
| Ferrari | 421 |
| Haas | 390 |
| Audi | 354 |
| Red Bull | 343 |
| Racing Bulls | 327 |
| Cadillac | 320 |
| Alpine | 318 |
| Mercedes | 282 |
| Aston Martin | 206 |
Sürücülerin Attığı Toplam Tur:
Özet
| Sürücü | Toplam Tur |
|---|---|
| Charles Leclerc | 219 |
| Oscar Piastri | 215 |
| Carlos Sainz | 214 |
| Alex Albon | 208 |
| Lando Norris | 207 |
| Lewis Hamilton | 202 |
| Ollie Bearman | 200 |
| Max Verstappen | 197 |
| Esteban Ocon | 190 |
| George Russell | 188 |
| Nico Hulkenberg | 178 |
| Gabriel Bortoleto | 176 |
| Franco Colapinto | 172 |
| Liam Lawson | 169 |
| Sergio Perez | 167 |
| Arvid Lindblad | 158 |
| Valtteri Bottas | 153 |
| Isack Hadjar | 146 |
| Pierre Gasly | 146 |
| Lance Stroll | 108 |
| Fernando Alonso | 98 |
| Kimi Antonelli | 94 |
Testler sırasında onboard izleme şansım oldu. Cadillac ve Ferrari’den çıkan motor sesleri geçen seneye biraz daha kalın, Audi ve Ford motoru kulağıma güzel geliyor, McLaren’den çıkan ses biraz doğal olarak farklı ve Honda motorunun sesi güzel çıkıyor. Genel olarak bakacak olursak, Aston Martin’in işi çok zor, Cadillac içinde aynı şeyi söyleyebilirim. Audi ise fena olmayan turlar attı, Ford içinde bu durum geçerli çünkü bir içecek markası olan Red Bull’un bu kadar iyi motor yapması çok iyi bir sonuç. Ancak en hazır motor Ferrari ve Mercedes gibi duruyor…
3 Beğeni
Aston Martin hem testlere geç başladı hem de Honda büyük bir hayal kırıklığı yarattı. Şasi tarafı düzeltilir bu işin duayeni Newey’in en iyi yaptığı iş. Ama Honda… Bilmiyorum GP2 Engine Season 2 olabilir.
Bakalım bu haftaki testlerde daha agresif modla test edeceklermiş. Umarım ısınma sorununu çözerler.
1 Beğeni
Testler yarın bitiyor. Yeni araçlarda çok değişik durumlar var her takım farklı şekilde ele alıyor bu durumları. Kanatların açılıp kapanması ve özellikle arka kanatta değişik yöntemler uygulayanları gördük testlerde. Bazı takımlar arka kanadı drs dönemindeki gibi açıp kapatırken bir kaç takım o kısmı aşağı yatırarak açıp kapatmayı seçmiş. Bugünde Ferrari çok aşayip şekilde kanadın o kısmını 180 derece döndürerek bir çözüm bulmuş, bu sayede sürtünmeyi minimuma indiriyor uçak kanadı gibi çalışarak.
MGU-H artık olmadığı için kalkışlarda turboyu doldurmak için araçlar yüksek devirde en az 10sn kadar bekliyor. Ferrari daha küçük turbo kullanıp startlardaki dezavantajı minimuma indirmeye çalışmış ama start prosedürü değişikliği konuşuluyor. Ben hatırlamıyorum ama Ferrari bunun böyle olacağını belirtmiş ve ona göre kendini ayarlamış şimdi startlarda ek süre konulması gündemde.
İçten yanmalı motor ve elektrik motoru nerdeyse yarı yarıya etkili olduğu için tam gaz sürüşte batarya bir turu çıkaramıyor. Pilotlar artık viraj içlerinde yüksek devir düşük viteste kalıyor, turun her yerinde ayağını gazdan çekip aracı kendi akışına bırakıp bataryayı doldurmak zorunda kalıyor. Sürüşten çok stratejik enerji yönetimine kalıyor iş, bataryası dolu olan düzlükte gelip geçecek artık. Şimdilik takımlar dişli oranları ve vites seçimleriyle duruma alışmaya çalışıyor. İçten yanmalı motordan elektrik üretip batarya doldurulduğu için belki de minimum yakıt yükünün bir önemi kalmayacak.
Turbo geçikmesini önlemek için sürekli bir akış sağlandığı için egzoz beslemeli difüzör tarzı durumlar yeniden trend olabilir. Şimdilik Ferrari yaptığı tasarım sayesinde egzozun önüne koyduğu parça ile bu durumu kullanabiliyor.
Aklıma daha fazla bir şey gelmiyor şimdilik. Ferrari ve Mercedes’in araçları görünüm olarak çok hoşuma gidiyor izlerken derecelerden bağımsız. Red Bull’da eski logo ve parlak boyaya geçince güzel görünüyor. Aston Martin’i çok merak etmiştim ama şimdilik fena patladılar, sorunlar motordan mı vites kutusundan mı araçtan mı belli değil. Newey büyük dahi ama aşırı titizlenip yarışa çıkartamadığı MP4-18’de var kariyerinde. Araçta potansiyel vardır ama tam güç çalıştırılamadığı için kıyaslamak zor şuanda.
1 Beğeni
F1 26 2. Bahreyn testlerinin ardından oluşan istatistikler;
Totalde En Hızlı Takımlar Sıralaması:
Özet
| Takımlar | Aradaki Fark |
|---|---|
| Ferrari | 1.31.992 |
| Mercedes | 1.32.803 (+0.811) |
| McLaren | 1.32.861 (+0.869) |
| Red Bull | 1.33.109 (+1.117) |
| Alpine | 1.33.421 (+1.429) |
| Haas | 1.33.487 (+1.495) |
| Audi | 1.33.755 (+1.763) |
| Racing Bulls | 1.34.149 (+2.157) |
| Williams | 1.34.342 (+2.350) |
| Cadillac | 1.35.290 (+3.298) |
| Aston Martin | 1.35.974 (+3.982) |
Totalde Takımların Attığı Tur ve KM:
Özet
| Sütun 1 | Toplam Tur | Toplam KM |
|---|---|---|
| Mercedes | 1204 | 6193 |
| Haas | 1171 | 6095 |
| Ferrari | 1167 | 6090 |
| Racing Bulls | 1142 | 5739 |
| McLaren | 1096 | 5458 |
| Alpine | 1015 | 5289 |
| Red Bull | 873 | 5048 |
| Audi | 941 | 4966 |
| Williams | 783 | 4275 |
| Cadillac | 745 | 3935 |
| Aston Martin | 394 | 2111 |
Totalde Üreticilerin Yaptıkları KM:
Özet
| Üretici | KM |
|---|---|
| Mercedes | 21,515 |
| Ferrari | 16,121 |
| Red Bull-Ford | 10,506 |
| Audi | 4966 |
| Honda | 2111 |
Testler bitti, sıra sezon başlangıcına geldi. Yaptığım incelemelere ve istatistiklere göre, Honda uzun yıllardır burada olduğu halde bu kadar kötü başlayamazdı, Audi ve Cadillac ise yeni olmalarına rağmen Honda’nın önündeler. Red Bull’a burada çok saygı göstermek gerekiyor çünkü içten yanmalı motor tarafında bir içecek şirketinin bu kadar iyi ve dayanıklı motor yapması gerçekten muhteşem, öte yandan zaten mühendislik açısından çok iyi durumda olan Ferrari ve Mercedes’in önde olması sanırım herkes açısından çok da garip karşılanmadı. Sezon başlangıcında güç dengesi belli olacak ama sezon içerisinde ve pistten piste çok değişecektir. Benim güç sıralamam bu şekilde;
Özet
| Takımlar | Pozisyon |
|---|---|
| Mercedes | Ön Grup |
| Ferrari | Ön Grup |
| McLaren | Ön Grup |
| Red Bull | Ön/Orta Grup |
| Alpine | Orta Grup |
| Haas | Orta Grup |
| Racing Bulls | Orta Grup |
| Audi | Orta/Arka Grup |
| Williams | Orta/Arka Grup |
| Cadillac | Arka Grup |
| Aston Martin | Arka Grup |
2 Beğeni
Honda hem kendini hem de Aston’u yaktı. Newey’in potansiyelini çöp etti resmen. Kim bilir ne kadar rekabetçi bir araç olacaktı.
Sadece Honda ile alakası yok. Bütün sorunların suçluları %50 Honda, %50 Adrian’ın hatasıdır. Adrian, motorun ve bataryanın rahat bir şekilde çalışabilmesi için hiç alan bırakmadı. Bu yüzden, motor ve batarya çok ısınıyor ayrıca Aston artık yarı fabrika takımı olduğu için vites kutusu, şanzıman, dişliler ve süspansiyon kendi üretiyor. Bunlarda başlıca sebeplerden birtanesi… Yakında her şeyi toparlayıp tekrar rekabetçi bir takım olucaklar.
1 Beğeni
Newey sorunları çözer ama Honda’dan emin değilim. Evet Newey’in motoru paketlemesi fazlasıyla agresif ama Honda 3 ay öncesine kadar sporun en güçlü motorunu üretmiş bir markaydı.
Şaka maka gündem sebebiyle Nisandaki Bahreyn GP riske girdi. Buyrun İstanbul Park’a gelin. Biz dünden hazırız…
Şuan 3 pistte riskli bölgede.
- Bahrain International Circuit
- Lusail International Circuit
- Yas Marina Circuit
https://x.com/motorsportcomtr/status/2027753486281064658
Bahreynden sonra Suudi Arabistan GP var. Jeddah Corniche Circuit’te 2 yarış peş peşe olur mu bilemeyiz…
Kasım ayında Katar GP ve Aralık ayında Abu Dabi GP var. En kötü buraya kaydırabilirler.
