SimülasyonPark - Sıfır, 2. El Araba Sohbeti, Otomotiv Haberleri 🚘

6 Beğeni
4 Beğeni

https://twitter.com/brandontsla/status/1786476447680606677?t=zI8Ke3pWOECr1YvA0gKBHg&s=19
https://twitter.com/jesafarin/status/1786545403858412028?t=Axv5HJcq78YzS8sjlvQH2g&s=19

Şimşek McQueen doğruları tükürmüş. :smiley:

yağda çalıştırmak müthiş bir icatmış gerçekten

haftaya komşunun araba 2022 corsa servise gidecek muhtemelen :smiley: sokarlar bunu da

1 Beğeni

https://x.com/BBC_TopGear/status/1797191425680933335

Olley be

30 Aralık’tan Beri 2023 Model 1.5 Ecoboost Ford Kuga
Bildiğiniz üzere aracımı değiştirmiştim. Olurda SUV bir araç alacak olanlara veya düşünenler için bir bilgilendirme tarzında ve genel olarak sıfır olarak aldığım aracımdan bahsetmek istedim. Aracım bu güne kadar 4500 km oldu. İlk aldığımız zamanlara nazaran az da olsa yakıt tüketiminde düşmeler yaşadık. Hele uzun yolda olsun baya baya bu düşme bariz bir şekilde kendini belli etti.Otomatik silindir kapama teknolojisinin de bunda faydası büyüktür o ayrı mesele tabii. Accent Era’dan sonra haliyle araca alışmak zaman aldı ama buna değdiğini inkar etmeyeceğim. İç hacim olarak segmentindeki araçlara kıyasla (Tiguan, 3008, Qashqai vb.) daha geniş. Uzunluk ve yükseklik olarakta öyle. Performans açısından bence motor gayet başarılı fakat şanzıman olarak motordaki gücü fazla olmasa bile törpülüyor ve biraz tembelde kalıyor. Ama ona rağmen güzel. Dragon kodlu olan motor 182 bg ve 240 nm tork üretiyor. Zamanında Focus ve Fiesta ST araclarında kullanılan 1.0 Ecoboost’un geliştirilmiş haliyle 1.5 Ecoboost olarak tasarlanıyor. Şanzıman hakkında pek bir bilgiye sahip değilim fakat servisteki ustanın dediğine göre Peugeot ile ortak çıkarılan 8 ileri tork konvektörlü bir şanzımanı var. Powershift’e göre çok başarılı fakat kronik olup bekleyen araçlar da çok olduğunu söyledi. 4500 km’dir bir sıkıntı yaşamadık çok şükür.

Gelelim en şikayetçi olduğum iç mekan meselesine. Ford’un 2018’den beri vazgeçemediği transitinde bile koruduğu iskelet iç mekan artık demode kalıyor. Benim için pek sorun teşkil etmiyor. Yolda dikkatim dağılmadan her şeye istediğim gibi erişebildiğim için bir sorun olmuyor. İç izolasyon ve yalıtım gayet başarılı. Gerçekten Kuga’nın mk3 kasasında Ford bu sorunu falan ortadan kaldırmış. İçeriye ses almıyor araba. Motoru da benzinli olması faktörüyle sessiz ve içeri ses falan almıyor. Konfor’a gelirsek düz yollarda sıkıntı olmuyor fakat tümseklerde çukurlarda arka taraf porsiyonlu olduğundan dolayı etkiliyor. Eksilerinden biri de bu maalesef bir önceki kasaları gibi arkalarda bağımsız süspansiyon yok. Lastikler Contiental EcoContact 6. 18’lik titanium jantına güzel bir tasarım katmışlar. Ses sistemleri Bang&Olufsen kullanmışlar fakat bana pek Bang Olufsen havası vermedi. İstediğim ses hazzını yakalayamadım ama yine de idare eder.

Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım. Bir cam suyu koydum dün birde geçen hafta ön görüşmesi vardı ona da gittim sıkıntı yoktu. Bazı eksileri olsa da benim için Kuga güzel bir tercih oldu. Emsallerinden daha güzel olanları var tabii ki. Tiguan ve Tucson’un yerini benim gözümde Kuga tutamaz o ayrı bir mesele.

Yakıt Tüketimleri de şöyle:
Şehir İçi: 8.6-9.5 Lt
Şehir Dışı: (İzmir- Ankara klima açık 4 kişi bagajlar full): 5.2 - 5.9 Lt
Karma:7.9 Lt

2 Beğeni

Araç hakkında sorusu olanlar varsa sorabilirler. Araç 2018-19’dan beri bilindik bir araç zaten sadece 2022’de ufak bir teknolojik olarak makyaj gördü. :grin:

1 Beğeni

Yamaha NMAX aydayan falan var mıydı burada?