SCS kapılarını açtı. 
videoda gizli bir şey varmı diye baktım bulamadım 
Bu dorse basık mı ? gerçekteki gibi yandan fotoğraf çek atsana
gerçek te krone dorseler basıktır eğer lisans aldılar ise gerçekteki gibi olması lazım ozaman bi anlamı yokki almanın bu dorseyi normal aynı dorse bildiğin
ayrıca bunlar satılıyormu benim hic bilgim yok… steam kredisi oluyor mu yani 16 liraya satarsak…
Evet bu ögeleri satabilir veya satın alabilirsiniz. Satıldığı an para Steam cüzdanınıza eklenir.
Bütün ayarlarını yapmama rağmen consolu açamıyorum arkadaşlar çözümünü bilen var mı?
developer satırına baktın mı?
1 Beğeni
yt de videoları var bakarak yap
1 Beğeni
uzun bır blog olmus detaylı sekılde bakmanızda fayda var bu sene goodyear kesınleşti gibi bana krone ııle aynı anda gelecek gıbı cunku etkınlıktekı krone dorsenın lastıklerı goodyear aynı anda gelır sanırsam guzel olacaktır
1 Beğeni
Haziranda etkinliğin bitmesiyle krone dlc si çıkış yapabilir belki . Bildiğimden değil altında bir şey aramayın sadece düşüncemi söylüyorum .
SCS Open House Etkinliği’nde yapılan röportajlardan:
İngilizce meali için tıkla.
ÖZETİ
Report with Opeh House Prague.
Gentlemen, today I returned from my small trip to Prague on a visit to SCS.Briefly I will tell you what happened.
From the left to the right: a dude, Pavel Sebor, and me.
To begin with, the event, first of all, was aimed at an occasional audience: that is, residents of Prague who simply learned about the Open House event and came to look at the SCS office, among the visitors there were also Czech fans of the game. There were few foreigners, mostly Germans, including the YouTube reviewer MrGermanTruck (see me in one of his next videos)The event was a tour of the office, which was conducted by SCS staff. For the English-speaking guests, the tour was conducted by Sebor himself, which is good, because he could be asked any questions.
By the way, about the questions. On them, as always, he skillfully answered evasively.
We are all used to the answers: “we are working on this”, and this time it was the same, but, with some explanations, what-how-why.
For example, the most urgent question about MAN TGX Euro 6 and Renault T. Both trucks are more or less ready. In the case of the TGX Euro 6, Sebor said that in the process of its creation, MAN people refused to provide CAD-files and drawings for the maximum correspondence of the model with real money for a long time, but in the end, all the same they were granted. Now, as I understand, the model is ready for 2/3, the work on the 8x4 chassis is underway.
The situation with Renault T already in the office of SCS has acquired the character of a local meme.
With Renault, the situation is slightly different: the licensing department is silent. Sebor said that before all the negotiations he was exclusively engaged in, and being an introvert (he considers himself to be such), the process went with great difficulty. Recently they hired a specialist who deals exclusively with issues of licenses, and, as Sebor hopes, the process should be adjusted.The same thing shakes the ATS. Already ready for several (the exact number he called, but noted that these are several brands) trucks, and they are waiting for a license decision.
The question of trailers was raised. Krone Profiliner, which is now available in the game, will be cut at the end of the event, but, as Sebor hopes, not for long. Soon Krone DLC will have to leave, as soon as the rest of the models are finished. In secret, Pavel Sebor said that with the release of Krone DLC, the situation with the trailers will change significantly: the tuning of trailers is promised (in the conversation Sebor said about the possibility of changing the wheels, but obviously there will be something else). He did not specify whether the tuning function will appear along with the ability to buy own trailers, but in my opinion, these things should be inextricably linked.
Also, regarding the trailers: Sebor said that work is underway to create new trailers with fake brands to replace current, outdated models. Expected, no deadline was named.
Long-suffering singles, or BDF trucks, will not appear until the moment when the function of buying your own trailer is realized. According to Sebor, there are certain problems related to physics, so be patient.
Now about DLC with the Baltic countries. It is already clear that Russia will be part of it. The main issue, perhaps, was the question of the presence in the Moscow supplement. This question I asked not personally Seboru, but a man named Martin, who came to the SCS from the ranks of the Promods team. He told me that the presence of Moscow in the supplement is “very unlikely”, because Moscow is too far from the Baltic Sea, to which emphasis is placed. But nevertheless, Martin said that in the new DLC there will be more cities than in DLC Italy.
But back to the excursion itself. The beginning was devoted to the office itself, to what it is modern and convenient for employees. Guests were shown who-where is sitting, told about how employees can easily interact with each other and so on.
Traffic behavior is written in Visual C ++
Part was devoted to programming. A video was shown where the traffic arrives at the gas station and gets in line for one column. After a small change in the code, the traffic starts to approach the different columns.The other part was devoted to creating maps. The video showed the process of creating a road from scratch, demonstrated the capabilities of the map editor, followed by the process of modeling the building in Autodesk Maya. By the way, not all employees use Maya, some use Blender (mostly employees responsible for trucks).
SCS Awards
In the office now and then there are different interesting things, such as awards. Many, probably know the green cable, which was featured in the announcement of SCS, dedicated to the new feature in ETS2 and ATS. Sebor said that this cable was sent to them by one of the fans with a letter, the approximate content of which was: “here is the cable between the truck and the trailer looks like, do it at last!”.From the interesting one can also note the presence of rest rooms. There is a play area for children of employees with Xbox and Playstation, a room with table tennis and a Swedish wall (which is also used for motion-capture, that is, creating animations for gaming pedestrians)
In the final part, we were shown a sound room, in which the recorded sounds are processed. For the demonstration, we included the sound of the engine Cummins ISX15, and I must say, in this room it sounded much steeper than in the game. Sebor said that there is a process of transition to a new sound engine, which will reproduce, for example, a separate sound when the truck is moving in a tunnel.
Next, guests were invited to try a ride on two simulators. ETS2 in a configuration with three monitors and a movable seat, as well as ATS in virtual reality glasses (By the way, in the presented ATS build, Volvo VNL rolled in traffic, but they did not give it to us)
Here, in fact, that’s all. In the near future I will create an album with photos, where I will throw the rest of the photos with small comments.
Türkçe meali için tıkla.
ÖZETİ
GOOGLE T. KULLANILMIŞTIR.
çevirmeye üşendim 
Opeh House Prag ile rapor verin.
Beyler, bugün küçük yolculuğumdan SCS’ye bir ziyarette Prag’a döndüm.Kısacası size neler olduğunu anlatacağım.
Soldan sağa: Bir ahbap, Pavel Sebor ve ben.
Başlamak için, etkinlik, her şeyden önce, ara sıra bir dinleyici kitlesini hedeflemişti: Praglılar, Open House etkinliğini sadece öğrenen ve SCS ofisine bakmaya gelen Prag sakinleri arasında, aynı zamanda Çek taraftarları da vardı. oyun. YouTube yorumcusu MrGermanTruck da dahil olmak üzere, çoğu Alman olmak üzere az sayıda yabancı vardı (bir sonraki videolarından birinde beni görün)Etkinlik, SCS personeli tarafından yürütülen ofis turu oldu. İngilizce konuşan konuklar için tur, Sebor’un kendisi tarafından yapıldı, ki bu iyi bir soru, çünkü kendisine bir soru sorulabilirdi.
Bu arada, sorular hakkında. Onlara her zaman olduğu gibi, ustaca ustaca cevap verdi.
Hepimiz cevaplara alışıyoruz: “bunun üzerinde çalışıyoruz” ve bu seferki aynıydı, ama, bazı açıklamalarla, niçin?
Örneğin, MAN TGX Euro 6 ve Renault T hakkında en acil soru. Her iki kamyon da az ya da çok hazır. TGX Euro 6’da, Sebor, yaratılış sürecinde, insanın uzun süreli gerçek parayla modelin maksimum yazışması için CAD dosyaları ve çizimler sağlamayı reddetti. Aynı verildi. Şimdi, anladığım gibi, model 2/3 için hazır, 8x4 şasisindeki çalışmalar devam ediyor.
SCS ofisi zaten Renault T ile olan durum yerel bir memenin karakterini kazanmıştır.
Renault ile durum biraz farklı: lisans bölümü sessiz. Sebor, münhasıran uğraştığı ve içe dönük olduğu tüm görüşmelerden önce (kendisinin böyle olduğunu düşünüyor), sürecin büyük zorluklarla gittiğini söyledi. Kısa bir süre önce, yalnızca lisans sorunları ile ilgilenen bir uzman işe aldılar ve Sebor’un umut ettiği gibi, sürecin düzeltilmesi gerekiyordu.Aynı şey ATS’yi sallıyor. Zaten birkaç için hazır (tam olarak adlandırılan numara, ancak bunların birkaç marka olduğunu kaydetti) kamyonlar, ve lisans kararı bekliyorlar.
Fragmanlar sorunu gündeme geldi. Oyunda bulunan Krone Profiliner, etkinliğin sonunda kesilecek, fakat Sebor’un umut ettiği gibi, uzun sürmeyecek. Yakında Krone DLC modellerin geri kalanı biter bitmez, ayrılmak zorunda kalacak. Gizli olarak, Pavel Sebor Krone DLC’nin piyasaya sürülmesiyle birlikte, römorklarla ilgili durumun önemli ölçüde değişeceğini söyledi: römorkörlerin ayarlanması söz konusu oldu (Sebor konuşmasında tekerlekleri değiştirme olasılığı hakkında konuştu, fakat açıkçası başka bir şey olacak. ). Tuning fonksiyonunun kendi fragmanlarını satın alma yeteneği ile birlikte görünüp görünmeyeceğini belirtmedi, ama bence, bu şeyler ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olmalıdır.
Ayrıca, römorklarla ilgili olarak: Sebor, güncel ve modası geçmiş modelleri değiştirmek için sahte markalarla yeni fragmanlar yaratmak için çalışmaların sürdüğünü söyledi. Beklenen, son tarih belirtilmemiştir.
Uzun süredir acı çeken single’lar veya BDF kamyonları, kendi fragmanınızı satın alma işlevinin gerçekleştiği ana kadar görünmeyecek. Sebor’a göre, fizik ile ilgili bazı problemler vardır, bu yüzden sabırlı olun.
Şimdi Baltık ülkeleri ile DLC hakkında. Rusya’nın bunun bir parçası olacağı zaten belli. Belki de asıl mesele, Moskova’daki desteğin varlığıydı. Bu soruya kişisel olarak Seboru’yu sormamıştım, ancak bir isim olan, adından da anlaşılacağı üzere, SCS’ye Promods takımının saflarından gelen Martin adında bir adam. Moskova, ekinde Moskova’nın varlığının “çok olası” olduğunu, çünkü Moskova’nın vurgulandığı Baltık Denizi’nden çok uzak olduğunu söyledi. Ama yine de, Martin yeni DLC’de DLC İtalya’dan daha fazla şehir olacağını söyledi.
Ama gezinin kendisine geri döndü. Başlangıç, ofisin kendisine, çalışanlar için modern ve uygun olana adandı. Konukların nerede oturduğunu gösterdik, çalışanların birbirleriyle nasıl daha kolay etkileşimde bulunabileceklerini anlattık.
Trafik davranışı Visual C ++ ile yazılmıştır.
Bölüm programlamaya ayrılmıştır. Trafiğin benzin istasyonuna ulaştığı ve bir sütun için sıraya girdiği bir video gösterildi. Koddaki küçük bir değişiklikten sonra, trafik farklı sütunlara yaklaşmaya başlar.Diğer kısım haritalar yaratmaya adanmıştı. Video, sıfırdan bir yol oluşturma sürecini gösterdi, harita editörünün yeteneklerini gösterdi ve Autodesk Maya’da binanın modellenmesi süreci izledi. Bu arada, tüm çalışanlar Maya kullanmıyor, bazıları Blender kullanıyor (çoğunlukla kamyonlardan sorumlu çalışanlar).
SCS Ödülleri
Ofiste şimdi ve sonra ödüller gibi farklı ilginç şeyler var. Birçoğu, ETS2 ve ATS’deki yeni özelliğe adanmış SCS’nin duyurusunda yer alan yeşil kabloyu muhtemelen biliyor. Sebor, bu kablonun bir fanın tarafına bir mektupla gönderildiğini belirtti ve yaklaşık içeriği şöyle: "kamyon ve römork arasındaki kablo şu şekilde görünüyor:, en sonunda yapalım! ”. İlginç olanından da dinlenme odalarının varlığına dikkat çekilebilir.Xbox ve Playstation, masa tenisi ve İsveç duvarı ile çalışanlar için bir oyun alanı vardır. hareket yakalama, yani oyun yayaları için animasyonlar yaratma) Son bölümde, kaydedilen seslerin işlendiği ses odası gösterildi.Gösterge için, Cummins ISX15 motorunun sesini ekledik ve Demek ki, bu odada oyundan çok daha derine çıktı, Sebor, yeni bir ses motoruna geçiş süreci olduğunu, örneğin bir tünelde hareket ettiğinde ayrı bir sesin yeniden üretileceğini söyledi. Konuklar, iki simülatöre binmeyi denemeye davet edilmişlerdir: ETS2, üç monitör ve hareketli bir koltuk ve ATS sanal gerçeklik gözlüklerinde bir konfigürasyonda (Bu arada, sunulan ATS yapısında, Volvo VNL trafikte yuvarlandı; bize vermediler) Burada aslında hepsi bu kadar. Fotoğrafların bulunduğu bir albüm oluşturacağım, fotoğrafların geri kalanını küçük yorumlarla birlikte atacağım.
Kaynak: [ARCHIVED] SCS General Discussion Thread - Page 1790 - SCS Software
röportaj değil bu sadece anlatılanları özet geçeceğim birkaç saate range t için durum kritik man tgx euro 6de bile sıkıntı olmuş ama çözülmüş vs. vs. çok şaşılacak bir durum yok gibi özellikle kişisel dorsenin bdf tandem ile ilişkisine ilk kez doğru açıklama gelmiş biz de öyle söylüyorduk ne zaman özel dorse gelir o zaman fizik sorunu çözülüğ bdfler gelir
1 Beğeni
Bu kimin yorumu?
Bu yAzdigin ozetmi yoksa ozet gelicekmi bu aksam
baya guzel olmus detaylı bir şekilde anlatmış sevindim bazı şeyleri duyunca bakalım gittikçe heyecanlandırmaya başladı scs yazın neler gelecek neler duyacağız bakalım bekliyoruz