Esas ilginç olanı Kaluga’da PSMA fabrikasında Çinli Dongfeng desteğiyle C5 Aircross üretiyor. Oysa PSA ve Mitsubishi savaştan dolayı çekilmişti.
Aynı fabrikada Peugeot modeli de üretilecek. (Peugeot 4008 [Çin pazarına özel olan])
Automotive tech isimli şirket Çin’den parçayı alıp Rusya’da lisansız üretip satıyor adam Stellantis’in yerine hem üretici hem distribütör yani.
Gerçekten ağzım açık kaldı. 
Lisanssız giyim ve çakma telefonları gördük ama lisanssız araba üretmek. Bu bir ilk sanırım. Bence markalar elek altından (Çin aracılığıyla) kendileri de destek veriyorlardır. Yoksa bu fabrikalar aynı şasi üzerine kendi yerli marka arabalarını üretirlerdi.
Çin destek vermeseydi aslında batardı. Sana bir ilginç haberi daha vereyim Rusya pazarında bizim Accent’i Hyundai Solaris diye satıyorlarmış hatta Rusya’daki fabrikasında Hyundai Creta, Kia Rio X gibi modellerde satılıyordu ilginç tarafı Hyundai Çinli GAC ile anlaşıyor şirket kuruyor AGR automotive diye ama bir koşul var ilk etapta Rusya’da üretilen araçların dışında logo olmayacak daha sonra kurulan Solaris’in S şeklinde logo takılıp satılacak.
HS= Hyundai Solaris
HC= Hyundai Creta
KRS = Kia Rio Sedan
KRX= Kia Rio X (Crossover)
YouTube’da şöyle bir videoya rastladım. Fabrikadan yeni çıkmış lüks sıfır arabalar Gürcistan üzerinden Rusya’ya hiçbir gümrük kontrolü olmadan kara yoluyla götürülüyormuş.
Şöyle bir eleman var orada bu işi yapan adam anlatıyor para karşılığında Baltık ülkelerinden getiriyormuş. İngilizcesi güzel ama ne bileyim Rus propagandası yapıyormuş gibi. Kanalda zaten görürsün.
Steyr is back
Kameralı Ford F-Max 510
Bilmiyorum siz ne düşünüyorsunuz ama aracın farlarını bence çok yukarı konumlandırmışlar çirkin gözüküyor
