Güzel yarış oldu. Özellikle Russel iyi defans yaptı ama geçileceği belliydi. Sadece süreci zevkli hale getirdi. 
Max da Leclerc’i resmen 2 kere geçti. Spin atarken çoğu pilot frene basar ya da her şeyi bırakırdı, Max gaza basıp bir an önce spini tamamlayıp yoluna devam etti.
Keyifli yarıştı vesselam.
Russell’ın saldırıları ve savunmaları hep iyi olmuştu. Geçen senede böyleydi. Ancak aracın müsaade ettiği kadar savunma yapabiliyor doğal olarak. 2 yada 3 tur da olsa gerçekten her şeyini vererek akıllıca savundu. Yarışı yaklaşık 30 tur boyunca da lider götürdü. Hamilton keza çok çok iyi lastik sakladı ve güzel strateji ile birleştirdi, son turlara doğruda softları çok iyi kullanması sonucunda Sainz’ı yakalayıp geçti. Yaşına rağmen çok hızlı hala gerçekten. Mercedes’ler hızlanmaya başladı ve Ferrari hala hatalarına devam ediyorlar. Yaz arasından sonra daha da hızlanacaklardır. Ferrari bunlara devam ederse, WCC’de puan üstünlüğünü Mercedes’e kaptırırlar. Gerçekten güzel yarıştı. Max güzel tırmandı ve RB’nin mükemmel stratejisi sayesinde kazandı.
Mercedes’in tek eksiği birincilik şimdi.
Adamlar her ne kadar çok kötü arabalarla başlamış olsalar da sezon başından beri her yarıştan puan aldılar, ayrıca hatırladığım kadarıyla -kaza dışında- yolda kalma olayı yaşamadılar.
Ve 1. sırada bitiremedikleri halde markalar klasmanında gayet iyi yerdeler.
Araba farkı da çok hissettiriyor kendisini. Red Bull ve Ferrari’nin arabaları ne olursa olsun diğer arabalardan daha iyi. Yani pilotlar da tamam çok iyi pilotlar ama iyi pilotluk bir yere kadar.
aston martin de şu sevdadan vazgeçmedi illa şampiyon olacak la araç mal değil. birisinin daha başını yiyecekler diyeceğim ama vettel’e benzemiyor bu stroll canısı geçmiş olsun.
hayır alpine’da olduğu için astondan adam aldılar aston şeyi başı dağıttı.
Stroll, Vettel’e uyguladıklarını Alonso’ya da uygularsa Alonso tarafından sağlam dayak yer yalnız. Neyse Vettel abimin yerini en azından sağlam bir pilot alıyor ama eşek martin yine eşek değişen bir şey yok 
terapi
İnsanlar neden V6 Turbo-Hybrid sesini bu kadar kötülüyor. Bence çok güzel özellikle 2019 Honda motoru, bana V8’i aratmıyor. Tabii ki V8 yada V10 kadar mükemmel sesleri yok ancak bu kadar gömülmeleri mantıksız geliyor. V6 motor sesleri de gayet güzel bence.
Motor sesi olarak fena değil belki ama o eski V8-V10’ların yanında cidden esamesi okunmaz.
Safkan bir yarış aletinden ziyade bir makine sesi gibi geliyor.
Bir seçeneğim olsa V6-V8-V10 arasından V8 seçerdim ben. Hele RB’nin müthiş Blown Diffuserlı RB7’si yok mu ?
Cidden bambaşka bir olay. Newey hem farkını konuşturmuş hem de aracın mükemmel bir downshift sesi olmasını sağlamıştı.
şu sesleri canlı canlı duymak çok başka bir duygu insanın tüyleri diken diken oluyor…
sonunda
Ocon’a 23-0 fark atar yarışlarda 
ALPINE ALEV ALDI 
Fernando, Aston Martin’i seçmesinin asıl nedeni takım için gerginlik olduğu ve aynı zamanda Esteban’ın yarışlarda yarattığı gereksiz ve sert savunmalar olduğu düşünülüyor. Fernando, sezonun geri kalanı Esteban’ı baya terletecek gibi duruyor. Alpine’e gelince şuan için sürücü kadrosu hala boş gibi, Oscar’ın niyetini ve ne yapmak istediğini tam olarak anlamış değilim. Alpine takım patronu da aynı fikirde…
Piastri cephesinde şöyle söylentiler var hocam. Denen o ki, temmuz ayının sonuna kadar Piastri Alpine ile sözleşme imzalamazsa serbest kalıyormuş. Yani 31 Temmuz gece 00.00’a kadar imzalar atılmadıysa, Piastri Alpine dışında bir takıma da gidebilir. Alpine’nin, Alonso tarafındaki bilinmezliği nedeni ile imzalar 31 Temmuz’a kadar atılmamış. Alonso yanılmıyorsam ani bir kararla 1 ağustosta açıkladı AMR kararını. Bu durumda Piastri boşa çıkmış oldu ve denilen o ki McLaren ile ön sözleşme imzaldı. Ancak Alpine bunu bilmiyordu ve bugün ani bir kararla Piastri’nin onlarla yarışacağını açıkladı. Ancak Piastri yalanladı. Alpine haklı olduklarını ve kendilerini savunduklarını söyledi.
2005 gridi
Deli gibi Schumi’ci olmama rağmen Raikkonen’i çok seviyordum ve destekliyordum o zamanlar. Ah McLaren ah niye şu adama dayanıklılık problemleri olmayan araç vermediniz…
