Şu meseleyi yeniden tashih edeyim:
Eğer direksiyon mouse ile oynanıyorsa(ki herkeste direksiyon seti yok ; mouse de klavyeye kıyasla daha mantıklı) ve bu süspansiyon ayarları SCS tarafından öneriliyorsa;kontroler kısmındaki direksiyon hassasiyyeti en soldan bir,iki tık geride ve direksiyon doğrusalsızlığı da en sağda olacak şekilde kullanılmalı.
Gerekçesini de yeniden belirteyim;oyundaki direksiyon 900 derece(yani tırın değil otomobilin direksiyon derecesi)dönüyor.Bu durum da yetersiz ve dengesiz direksiyon kontrolüne sebeb oluyor.Dengesiz direksiyon arkadaki dorseyi savururken;bu savrulma-dengeye/teraziye alma durumu,çekiciyi dolayısıyla direksiyonu(mouseyi) etkiliyor.
Bu dengesizlikler silsilesinin oyuncuya etkisi ağırlaşmış bir mouse ve bileği yorma durumu.
Tabii bileğini de tazeliyemiyorsun çünkü en küçük bir hareketin tırı kontrolden çıkarıyor.Eh mecbur f1 felan çekecen…
Yani aslında bu süspansiyon ayarlarının tırı devirmesinden daha girift meseleler var.
Eğer dakik bir direksiyon ayarıyla sağlıklı bir dengeleme/terazileme yapabilirsen tırın asla devrilmez.
Ayrıca dakik bir direksiyon ayarı bir viraja kaç km/h girmen konusunda da sende bir algı da oluşturur.
Şayet üşenmezsem "ETS nasıl daha gerçekçi oynanır"başlığı altına gerekçeleriyle beraber koltuk ayarından,şanzımana,direksiyona kadar uzun bir yazı döşemeyi düşünüyorum…
1 Beğeni