Bu süspansiyon,çekici,trayler fiziğine el attılar ve bu ayarları öneriyorlarsa bari direksiyona da bir el atsalar…
Zira bu ayarlarda direksiyon dönüşü 900 derece olduğundan mouseyi(direksiyon) hafif çevirdiğinde trayler savruluyor ve bu savrulma,dengeleme aralığında;dorsenin ağırlığı çekiciye dolayısıyla direksiyon yani mouseyi de fazlasıyla etkiliyor ve ağırlaştırıyor.
Daha doğrusu her durumda problemli…
Klavyeyi bilmiyorum da herhalde direksiyon setinde de bir etkilenme ve problem oluyordur.
900 derecelik direksiyon dönüşüyle bu oyun oynanacak gibi değil.Mouseyle oynarken hangi ayarı yaparsan yap bir dengesizlik var.Umarım SCS bu durumun farkına varıp 1800 derece dönen direksiyon alternatifini getirmeyi düşünürler.
Herhalde bu işin uyulması gereken bir kanunu,mühendisliği var ki;gerçekte tırların direksiyonu 1800 derece dönüyor.Yoksa gıcıklık olsun,kullanan şöför biraz kas yapsın diye değildir.
Herneyse,mouse kullanımında bir başka başlık altında bir ayar vermiştim en ideali bu diye.Fakat o ayarda da bir savrulma,dengesizlik var.
En iyisi fare hassassiyetini ilk çeyrekten biraz fazlası olacak şekilde ve direksiyon doğrusalsızlığını da en sona(en sağa)dayayıp kullanmak.
Bu şekilde direksiyon 900 derece olsa bile doğrusalsızlıkla az-çok 1800 derecenin etki ve dengelemesi var.Bu şekilde yüksek hızlarda(90 km/h dolaylarında)bile traylerde,çekicide neredeyse hiçbir savrulma olmuyor.Mousenin ağırlığı da bir nebze kırılıyor.En önemlisi de mauseyi kaldırıp koysan bile veya elini tazeleme ihtiyacında bile direksiyon pek etkilenmiyor,uzun seferlerde bir rahatlık sağlıyor.
Belki bu şekilde, ilk kullanımında biraz garip gelse de kullandıkça ne demek istediğim anlaşılacaktır.
1 Beğeni