Varan’dan bir setra jesti beklemiyor değilim Emir abi 
Hiçbir şey olmayacak olsa da kesinlikle bir şeyler olmuş olacak 
Living life in the night
Atma şu zehirli oku reisim ya Şu güzelliklere bak 
ahhh eski hatıralar canlandı. Travego ile Esenler’den Alibeyköy’e oradan aktarma ile Starliner II aktarma yapıp Ordu yollarına.
Starliner II ile Ordu yolları çok zevkliydi gerçekten. Birde üstüne Ulusoy’un kalitesi de eklenenince güzel anılar olarak akla kazınıyordu. Arada 61 S plaka Travego 15’lerde geliyordu ama olsun, Ulusoy olunca pek takmıyorduk.
Ulusoy ile nasip olmasada Gaziantep Seç Turizmde Antalya Adana Arası Az gitmedik Ulusoy kadar olmasada sefer başlangıcında eskiden baklava servis ederlerdi şimdi o eski Seç Turizmden Eser Kalmadı.
Şu Starliner’i ayrı seviyorum ya karizma otobüs. Benim için 1 numaradır. Hele Resim çok güzel çekilmiş o da ayrı hoşuma gitti
Herhangi bir son model otobüs yanına durunca, ondan eski duruyor. Uçaklarda Boeing 747 ne ise, otobüslerde de Starliner II odur.
Küçükken çift katlı sandığım tek katlı olduğunu öğrendiğimde inanamadığım efsane araç
900bin Alman Mark’ı ile alınan özel sipariş araçlardan Türkiye’ye 2.Sınıf Kalitede satılan gırtlak boş araçlara…
Starliner 2’ler güzel araçtı fakat v8 Starliner 1’ler kadar ruhu olan araçlar değillerdi bana göre. Bu herhalde o dönem sadece Ulusoy filosunda yer almasından ve Star 2 modelinin tamamen MAN mühendislerinin eseri olmasından dolayıydı.
Şuanda peron buzdolaplarına göre modeli ve serisi fark etmeksizin dikkat çeken araçtır Starliner.
Ulusoy, kendi kademesi (günümüz Mapar) ve Ayhan Başkan sayesinde Mega ve Starları bi fiil 20 yıl yollarda tuttu.
Sonuç olarak Otobüsçülüğün fantezisi, vizyonu olan bu araçlar ekonomiye yenik düşerek günümüz araçlarına bıraktı.
Uçakların uçak olduğu zamanlar… Şimdi 737’lere mahkûm bırakıldık.
Topçam’ın müzelik araç koleksiyonun nadide parçaları.
Yanda kadraj dışında O321H - Maraton - O303 V8. Arkada da V8 kuşaklı Starliner II.
